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Aug 11, 2023

Miembros del UAW en Hamburgo hacen un 'piquete de práctica' en medio de negociaciones contractuales

Jake Thompson, centro, y otros miembros del UAW participan en "piquetes de práctica" frente al Local 897 del UAW a lo largo de la Ruta 5 en Hamburgo.

Más de 40 miembros del United Auto Workers y sus partidarios agitaban carteles el jueves, justo al final de la Ruta 5 desde la planta de estampado Ford en Hamburgo.

No estaban en huelga. Lo llamaron “práctica de piquetes”, haciéndose ver y escuchar mientras el UAW y los Tres Fabricantes de automóviles de Detroit negocian nuevos contratos.

"Es para enviar un mensaje a las empresas para las que trabajamos de que los miembros están unidos, y si las empresas nos obligan a caminar, estamos listos para hacerlo", dijo Daniel Vicente, director de la Región 9 de UAW, con sede en Amherst.

Daniel Vicente y su hija Sabrina Vicente, de 1 año, se unen a miembros del UAW para participar en un “piquete de práctica” frente al Local 897 del UAW a lo largo de la Ruta 5 en Hamburgo.

Es una táctica que los locales del UAW en todo el país han utilizado durante las negociaciones. Los miembros que protestaron a lo largo de la Ruta 5 eran del UAW Local 897, que representa a 748 trabajadores por horas en la planta de Ford.

“Da mucha esperanza y mucho poder a los equipos negociadores, para hacerles saber que no están solos”, dijo Vicente. “Tienen el respaldo de los miembros de base”.

Los miembros del sindicato Teamsters de UPS practicaron piquetes durante sus propias negociaciones contractuales, generando una muestra de unidad que atrajo la atención de los medios. Las dos partes llegaron a un acuerdo que evitó una amenaza de huelga; ese acuerdo fue ratificado recientemente.

Queda por ver si la práctica de piquetes del UAW se convierte en algo real. Los contratos laborales actuales entre el UAW y los Tres de Detroit expirarán el 14 de septiembre, y el UAW ha amenazado con hacer huelga a uno o más de los fabricantes de automóviles si no se llegan a acuerdos.

Los trabajadores de la planta de estampado de Ford fabrican piezas metálicas para una variedad de vehículos Ford. La mayor parte de sus piezas se envía por QEW a una planta de Ford en Oakville, Ontario.

Patrick Radtke, presidente del UAW Local 897, dijo que los miembros del local quieren un nuevo contrato que refleje el éxito financiero de Ford.

"Quieren igualdad", dijo Radtke. “Su trabajo produce estas enormes ganancias. Quieren una parte de eso, su parte justa. Eso es todo."

"Vamos a demostrarles que somos fuertes en todo el país y que estamos dispuestos a retirarnos y retener nuestro trabajo si eso significa obtener un contrato justo", dijo James Lakeman, representante de la Región 9 de UAW.

Radtke dijo que la producción se ha recuperado dentro de la planta, lo que supone una mayor presión para la fuerza laboral.

"En realidad estamos muy ocupados", dijo. “Ya hemos superado la escasez de proveedores, por lo que nuestros volúmenes han aumentado más del 100%. Ahora los sábados son obligatorios, así que es difícil”.

El resultado de las conversaciones contractuales entre UAW y Detroit Three será seguido de cerca en la región de Buffalo Niagara. Además de la planta de Ford, la región alberga dos plantas de General Motors, en Lockport y la ciudad de Tonawanda.

Los miembros del UAW en todo el país han votado en las votaciones de autorización de huelga, para decidir si otorgar a los líderes sindicales el poder de convocar una huelga en uno o más de los Tres fabricantes de automóviles de Detroit si no se pueden llegar a acuerdos. El presidente de la UAW, Shawn Fain, planea publicar los resultados de la votación el viernes a las 11 am. Se espera que la votación sea abrumadoramente a favor.

Lo que suceda después se desarrollará en la mesa de negociaciones. El UAW no ha tenido una huelga en Ford desde 1976, pero tuvo una huelga de 40 días en GM en 2019.

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Reportero

Miembros del UAW Local 897 "practican un piquete" afuera de su sede sindical en la Ruta 5 el jueves.

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