LABORATORIO DE PRUEBAS: Bomba de accionamiento sin cámara Lezyne

por Steve Thomas3 de agosto de 2023, 14:46249Puntos de vista29Votos

El Lezyne CNC Tubeless Drive es una mini bomba manual 3 en 1, un kit de reparación sin cámara y un inflador de C02, que parece que podría ser un salvavidas minimalista ideal para viajes en grava. Aquí Steve Thomas lo pone a prueba.

A lo largo de los años, probablemente he maldecido los males de los senderos y las carreteras de una llanta pinchada y una mini bomba más que cualquier otra cosa en un viaje. Ese escenario sin parar y doblado mientras bombeas sin esperanza generalmente se enfrenta en el calor del mediodía cuando el brazo arde y el aire se filtra casi tan rápido como entra. Mi búsqueda de soluciones viables para esto (que no impliquen un bomba de marco completo) han visto pocos límites a lo largo de los años, y cuando viajo durante muchos años incluso he llevado una bomba de piso de plástico barata para la explosión inicial.

Hay muchos fabricantes que afirman que sus llaves de muñeca del tamaño de media pinta logran increíbles hazañas de inflación, pero cuando llegas al punto, la lógica dicta que hay una cantidad limitada de aire que se puede sacar de una bomba pequeña, ¿o no? La bomba manual Lezyne CNC Tubeless Drive, salvadora de llantas pinchadas sin cámara, ha sido ampliamente promocionada como la solución, o al menos cuando estás de viaje y te quedas sin aire. ¿Puede ser así?

En el pasado he usado varias minibombas Lezyne y otros productos, y a partir de esto y de mis experiencias con sus bombas puedo asegurar con certeza que la mayoría de sus productos de inflación son de primera categoría, y todos están fabricados por Lezyne y vendidos únicamente bajo su propio nombre, y no renombrados ni producidos para ningún otro fabricante (lo cual es muy inusual en esta industria liderada por OEM).

Nada más sacarlo de la caja (o más bien de la tarjeta), notará que la calidad de construcción de este dispositivo de aluminio diseñado por CNC está a la altura de la reputación de la marca y, por supuesto, tiene un precio que iguala esa calidad. Aun así, considerando todo, es una cantidad razonable a pagar por lo que obtienes y, según las experiencias pasadas (y actuales) de los productos Lezyne, esta es una inversión decente y a largo plazo en un kit que resistirá la prueba del tiempo. .

El dispositivo está dirigido principalmente a ciclistas de montaña, aunque es casi igualmente adecuado para aquellos de nosotros a los que nos gusta andar en terreno todoterreno, también conocido como andar en grava. Con una altura de sólo 173 mm y un peso de 276 gramos cuando está completamente cargado, se trata de un dispositivo robusto y pesado, además de robusto y preciso. La bomba manual en sí también se puede usar como una bomba de piso básica, aunque encontré que esto no es una tarea fácil ya que no tiene un soporte para pies abatible (al igual que su unidad Micro Floor, que he estado usando durante muchos años). ).

Los golpes de la bomba pueden ser cortos, pero de alguna manera produce mucho aire con cada ráfaga, aunque se requiere algo de esfuerzo para hacerlo. Desafortunadamente, tiene un limitador de 30 psi/2 bar en la bomba manual, que para mí, como peso semipesado de 6 pies, es exactamente con lo que uso la mayoría de los neumáticos de grava, pero claramente, no es suficiente para aquellos a quienes les gusta un más duro. paseo o para neumáticos de carretera.

La bomba tiene una manguera envolvente y un adaptador Presta atornillado, que tiene un ajuste bastante preciso, lo que significa que también deberá asegurarse de que los núcleos de las válvulas estén apretados antes de usarla, ya que podría quitarlos al salir. No hace falta decir que este límite de inflado no será suficiente para hacer estallar los neumáticos sin cámara en la llanta si se salen, por lo que hay un espacio para un bote de CO2 de 20 oz incluido dentro del eje y un adaptador de CO2 dentro del tornillo. compartimento fuera del mango.

Debido a que fue enviado por vía aérea, mi bomba vino sin el recipiente de CO2, pero afortunadamente, tenía un par de cápsulas Lezyne a mano: una de 16 y una de 20 onzas, las cuales son capaces de colocar una llanta sin cámara en su lugar si es necesario. Dicho esto, es posible que algunos cartuchos de 20 oz de otras marcas no siempre encajen en el eje.

Hay más dentro

Además, en el eje y el mango hay espacio para guardar los tapones para neumáticos sin cámara suministrados, e incluso podrías agregar algunos billetes de emergencia o alguna identificación allí. Oculta dentro de la parte superior atornillada, junto con el adaptador de CO2, se encuentra la herramienta de reparación sin cámara, que se ensambla firme y discretamente debajo del capó, lo que lo convierte en un excelente paquete minimalista que ahorra espacio, y que cabe en el bolsillo trasero. , pero quizás sea mejor colocarlo en una bolsa.

En definitiva, se trata de una herramienta de calidad bien pensada, que vale la pena comprar para quienes andan en bicicleta de grava o de montaña y ejecutan presiones de 30 psi o menos. Seguramente encontrará un lugar en mi bolso de barra para paseos en grava, aunque no tomará la delantera de mi bomba Micro Floor Drive cuando se trata de viajar, donde tendré que inflar desde plano y alcanzar presiones más altas con más regularidad.

De un vistazo

Unidad sin cámara CNC Lezyne

Mini bomba manual 3 en 1, inflador de C02 y kit de reparación tubeless

Color: negro

Peso: 276 g, incluido el cartucho de CO2 de 20 g

Longitud: 173 mm

Inflado máximo de 30 psi/2 bares.

PVP: AU$125

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